博鱼2024年7月11日，工程机械ETF(560280.SH)收涨3.00%，成交1875.13万元。净流出691.41万元（净赎回份额*单位净值），居可比基金第一。拉长时间看，该基金连续5天资金净流出，累计流出1466.20万元，居可比基金首位。资金流出也带来了份额的减少，该基金最新份额较前一日减少650.00万份，跌破1.20亿份。与此同时，该基金最新规模达1.25亿元。工程机械ETF(560280.SH)，场外联接(A：020903；C：020904)。
博鱼智通财经APP讯，伯特利(603596.SH)发布公告，为顺应汽车轻量化的发展趋势、加快自身全球化布局，同时满足北美汽车主机厂客户日益增长的需求，公司拟向全资子公司芜湖伯特利墨西哥公司借款、增资暨投资建设年产550万件铸铝转向节、170万件控制臂/副车架、100万件电子驻车制动钳(EPB)、100万件前制动钳等产品项目。项目建设地点位于墨西哥Coahuila州Saltillo市Alianza产业园，总投资1.65亿美元。公司向全资子公司芜湖伯特利墨西哥公司借款、增资暨投资建设年产550万件铸铝转向节、170万件控制臂/副车架、100万件电子驻车制动钳(EPB)、100万件前制动钳等产品项目，是为加快自身全球化布局，同时满足北美汽车主机厂客户日益增长的需求。此次项目符合境内外产业发展政策，技术可靠，经济效益好，投资风险可控，对提升公司竞争力及品牌知名度具有重要意义。
博鱼2024年7月26日，南极熊获悉，英国航空航天公司BAE 系统公司正在生产超音速演示机以支持全球作战航空计划(GCAP)。这架有人驾驶的飞机原型机将用于测试一系列新技术，包括隐身兼容功能。这些测试将成为 40 年来英国首架空中作战演示机，将支持 Tempest下一代战斗机的开发。△范堡罗国际航空展上的 BAE 系统 Tempest 模型。照片来自 BAE 系统GCAP 于 2022 年启动，将日本的 FX 项目与英国和意大利的Team Tempest项目结合起来。该项目旨在到 2035 年生产出第六代超音速战斗机。BAE 与意大利国防承包商Leonardo和日本制造商三菱重工共同领导该项目。 这家英国国防公司正在利用增材制造技术生产演示机的主要结构部件，其中大部分都在英国制造。BAESystems 的 Tempest 负责人 PaulWilde 表示：“现在飞机上的某些部件除了使用增材制造工艺外，没有其他方法可以制造。”据悉，3D打印在Tempest飞机的研发和制造中发挥着关键作用。BAE此前声称，Tempest飞机30%的部件将采用3D打印。该公司还公布了 GCAP 战斗机的最新设计，本周在范堡罗国际航空展上展示了一架实物大小的 Tempest 复制品。该模型采用了新的设计特点，包括比以前的概念机翼展更大。据报道，这将改善飞机的空气动力学性能。 BAE 3D打印第六代战斗机BAE 官员报告称，该验证机于 5 月通过了关键设计评审 (CDR)。目前，飞机原型机重量的一半已经制造或组装完毕，前部中央、后部和机翼部分正在建造中。结构部件正在使用增材制造工艺生产，包括工业 3D 打印和热等静压(HIP)。HIP 在高温高压下将钛粉压制在一起，生产出金属部件。这最大限度地减少了浪费，并大大缩短了锻造相关的交货时间。据 BAE 称，项目工程师在生产结构部件时还利用了增材制造设计 (DfAM)。△国际防务与航空航天BAE Systems将利用3D打印技术制造Tempest原型演示机增材制造节省的时间很可能在缩短“暴风”战斗机的开发时间方面发挥关键作用。该飞机将在签署三边协议后仅 12 年交付。这大约是生产上一代欧洲战斗机“台风”所用时间的一半。据英国《金融时报》报道，BAE 正在使用 3D 打印模具，用于制造 Tempest 的碳纤维部件。这些“模具工具”传统上由钢